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解析最便宜的日產車騏達 優惠后價格最低不到8萬

時間:2019-8-27 16:44:28  來源:購車網

    國內兩廂車始終難成氣候,目前可選擇的車型也不多,似乎以差不多的價格,大家都愿意購買三廂車或者SUV,兩廂車顯得有點不受待見。目前銷量尚可的有高爾夫騏達,以前炙手可熱的福克斯兩廂,如今買的人并不多,昂克賽拉同樣如此,三廂版本受歡迎程度更是遠高于兩廂。由于市場需求不那么旺盛,廠家對引入兩廂車的熱情越發下滑,這今年幾乎很少有全新兩廂車入市。

    從實用角度來說,兩廂車優勢其實不小,首先,車身長度比三廂車要小,操控靈活,駕駛樂趣往往比三廂車要高,同時后排座椅大多能放倒成平面狀態,后備廂擴張性比較好,能夠放置大的家用電器或者山地車等。更為重要的是,由于受歡迎程度不高,目前市面上在售的兩廂車,普遍優惠力度還不小,以最便宜的日產車騏達為例。

    這款車推出的時間不短了,此前也是比較走俏,今年前7月銷量僅37954輛,月均5千輛出頭。全系定價9.99-13.49萬,當下優惠力度在2.0-2.3萬左右,以入門級車型1.6L 手動樂動版為例,原價9.99萬,現降至7.79萬,優惠2.2萬。全系銷量主力車型1.6L CVT智行版,也從12.29萬,降至10.09萬,優惠后的價格比最新軒逸經典款還要低,比同級別的高爾夫也要實惠一些。

    騏達在國內的歷史最早可追溯到2005年,那一代車型設計比較圓潤,線條柔和,梯形的進氣格柵,銳利的大燈,飽滿優雅的車身,讓人印象深刻。當然,它的賣點還是寬敞舒適的空間,溫馨的內飾氛圍,以及輕快靈動的駕駛感受。

    2011年國產第二代騏達上市,依然保持了比較飽滿的設計風格,與國產第一代騏達相比,軸距由2600mm增加到2700mm,乘坐空間更為寬裕,搭載的是1.6L自然吸氣發動機,只是自動擋車型由4AT升級為CVT無極變速箱,同時新增了1.6T動力車型,動力性能十分出色,但騏達似乎天生沒有運動基因,導致1.6T車型買的人極少。國產第二代騏達推出后,月銷量迅速攀升到萬輛以上,銷量遠超第一代,只是好景不長,2014年以后,月銷量已回落到萬輛以內,往后,再沒有突破過萬輛大關。

    時間來到2016年5月,新款騏達入市,這一款可以視為中期改款車型,應用了日產V-Motion設計理念打造,尺寸進一步加大,車長由4295增加到4393mm,車身寬度和高度均有小幅提升,只是軸距依然保持為2700mm。

    實際乘坐空間方面,根據我們此前到店體驗,172cm體驗者坐進騏達后排,頭部有一拳,腿部有兩拳多的空間富余,空間是比較寬裕的,日產的座椅一向比較柔軟厚實,乘坐舒適性有口皆碑,自然騏達也不例外,相比同級別車型,也是一大優勢。

    新款騏達的內飾變化不大,整體還是挺清新的居家風格,作為家庭用車非常適宜。配置方面,以入門級車型1.6L 手動樂動版為例,優惠后不到8萬,有雙安全氣囊、鋼制輪圈、多功能方向盤、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置,可見價格雖不高,配置真的是差強人意,并不推薦大家購買。

    至于全系銷量主力車型1.6L CVT智行版,優惠后的售價10萬出頭,相比入門級車型,不僅配備的是CVT無極變速箱,同時增加了前排側氣囊、前后頭部氣囊、車身穩定控制系統、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、電動天窗、鋁合金輪圈、無鑰匙進入/啟動系統、5寸液晶儀表、皮/織物混搭座椅、8寸觸摸屏、GPS導航等配置,很顯然,1.6L CVT智行版配置是比較豐富的,性價比相對來說比較高。

    騏達全系搭載1.6L自然吸氣發動機,最大輸出93kW/154Nm,匹配的是5速手動和CVT無極變速箱。自動擋車型百公里加速11.7秒,根據車主反饋,自動擋車型百公里綜合油耗在8-9L左右,算得上比較經濟省油。

    日產騏達有哪些讓人不滿意的地方?

    根據車主反饋:騏達轉向手感不好,指向性也不夠精準。漆面比較薄,低配車型沒有車身穩定控制系統。起步比較肉,整車NVH一般般。

    如果您的購車預算在8-11萬左右,會考慮購買日產騏達嗎?還是選擇低配高爾夫,或者福克斯等同級別車型,歡迎留言討論。

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