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解析價格最便宜的林肯車MKZ 已低至21萬多起

時間:2019-9-12 17:20:43  來源:購車網

    近些年,國內豪華車市場需求持續增長,以BBA為首的豪華品牌坐收紅利,雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等亦是十分搶眼。但也僅限于如此,不少末端的豪華品牌依然難有“出頭之日”,如謳歌、捷豹等。目前大多數豪華品牌均選擇引入車型進行國產,以通過更高的性價比搶占市場,目前主流豪華品牌中,雷克薩斯和林肯是為數不多沒有國產的。對于林肯的印象,相信不少人還停留在加長版禮賓車以及霸氣外漏的巨型SUV領航員。

    其實林肯進入中國市場時間還是比較早的,2005年就進口到國內銷售,只是因為車型極具美式風格,難以滿足當時中國消費者的需求,銷售了幾年后并退出了。2014年林肯重新進入中國市場,此次是有備而來,實際銷售表現還是不錯的,2015年銷量即破萬輛,2017年銷量超5.41萬輛,可謂翻倍式的增長,2018年銷量也有5.53萬輛。

    進入2019年,林肯銷量開始下行,上半年僅銷2.43萬輛,同比下降3.9%。面對下滑的銷量,林肯在進口銷售多年后,也將投放國產車型來提振市場表現。根據此前消息,首款林肯國產車Corsair,預計將10月上市,作為林肯MKC繼任車型,參考此前進口林肯MKC的27.98-37.69萬的售價,預計國產后起步價或能下探到23-24萬左右。

    參考終端市場銷量數據,進口林肯四大銷量主力分別是林肯MKX、林肯MKZ、林肯MKC、林肯大陸,上半年銷量分別為6497輛、5845輛、5296輛、4151輛,以純進口身份來衡量的話,銷量其實不算差。其中最便宜的是林肯MKZ,定位中型豪華車,指導價25.58-36.98萬,即使是純進口引入,其售價比奧迪A4L、奔馳C級等同級別豪華車,還要便宜不少,低配車型已經與帕薩特、凱美瑞等比較接近了。

    從終端市場了解到,林肯MKZ優惠力度還不小,以入門版2.0T 尊悅版為例,原價25.58萬,現已跌至21.78萬左右,優惠達到3.8萬,入門版雖然便宜但買的人并不多,林肯MKZ的銷量主力是2.0T 尊享版和2.0T 尊雅版 ,指導價分別為27.58萬和29.98萬,優惠幅度在4萬左右。

    林肯MKZ最早于2014年10月引入國內,在售時間將近5年,也屬于到了將要換代的時候,當時起步價為31.58萬起,2017年4月林肯MKZ加入了2.0L混動車型。

    林肯MKZ出自福特CD4平臺,與蒙迪歐關系密切,競爭對手自然是豪華中型車,例如雷克薩斯ES、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L等。設計方面,前臉造型圓潤飽滿,金屬網狀格柵凸顯豪華大氣。車身側面稍顯硬朗一些,看上去優雅而動感。車尾部分,貫穿一體式尾燈,尺寸極大,開出去辨識度很高。

    尺寸方面,林肯MKZ長寬高分別為4925/1864/1477mm,軸距2850mm,超過4.9米的車長,比奧迪A4L和奔馳C級都要大,軸距則與對手相當。實際乘坐空間方面,根據我們此前到店體驗,172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿,坐進林肯MKZ的后排,頭部有四指,腿部有兩拳的空間富余,表現中規中矩。

    林肯MKZ的內飾線條柔和,幾乎沒有見棱見角的設計,典型的舒適豪華風格,中控臺按鍵排列井然有序。配置方面,入門級車型2.0T 尊悅版,優惠后不到22萬,有多氣囊、胎壓顯示、倒車雷達/影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、可變懸架(軟硬調節)、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、方向盤換擋、10.1寸液晶儀表+8寸中控屏、皮質座椅、主副駕駛電動調節/加熱、LED大燈、后排獨立空調等配置,可見,即使是入門級車型也是比較豐富的。

    熱銷的2.0T尊享版 ,比低配車型也只貴2萬左右,相比增加了電動天窗、7色車內氛圍燈等配置。

    林肯MKZ搭載2.0T渦輪增壓和2.0L混動系統,2.0T動力最大輸出149kW/381Nm,2.0L混動系統,其2.0L自然吸氣發動機最大輸出101kW/173Nm,電機最大輸出88kW/237Nm,分配匹配6速手自一體和E-CVT無極變速箱。油耗方面,2.0T車型普遍在9-11L區間,并不省油。2.0L混動車型大約在6L左右,優勢比較明顯。

    林肯MKZ有哪些讓人不滿意的地方?

    根據車主反饋:林肯MKZ 2.0T車型低速行駛時偶爾有頓挫,6AT換擋不夠行云流水。底盤離地間隙小,容易蹭到路面凸起較高的地方。后排乘坐空間不夠寬大,相比同級車型沒有優勢。

    如果您的購車預算在21.8-30萬左右,會考慮購買純進口的林肯MKZ嗎?還是選擇奧迪A4L、雷克薩斯ES等同級別車型的入門版,或者選擇邁騰、凱美瑞的高配甚至頂配車型,歡迎留言討論。

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