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解析英菲尼迪品牌旗艦SUV QX80 售價100多萬

時間:2019-12-27 16:58:58  來源:購車網

    如果說,買SUV不僅是看中其實用性,更有人覺得SUV車型更能給人心理上的安全感,畢竟往往SUV都要比轎車威武霸氣,身材要魁梧不少,其實從國內外相關研究和實際數據表明,SUV的整體安全系數似乎并沒有比轎車高。即使如此,國內消費者對于SUV依然是青睞有加,不管是自主還是合資,甚至是進口的SUV,2019年整體銷售情況似乎都不錯。

    至于“身材”最為龐大的大型全尺寸SUV,其開出去堪稱馬路上的巨無霸,由于目前自主和合資品牌鮮有涉及,現在還是多以進口為主。類似于寶馬X7、奔馳GLS、林肯領航員都是屬于這一大類。而我們今天要聊的是,知名度要低不少的英菲尼迪QX80。這款車目前國內僅有一款車型在售,指導價為113.8萬,普遍還有優惠力度,對比雷克薩斯LX的129.10-141.70萬的售價來說,顯然英菲尼迪QX80價格也不算貴,只是國內消費者認可度確實較低,根據我們獲得數據,今年累計銷量才379輛,11月銷39輛。而雷克薩斯LX累計銷量則高達5811輛,可見差距極為明顯。那么為何,更為便宜的英菲尼迪QX80在國內無人欣賞,我們來看看這款車到底有哪些賣點?同時又有哪些不足?

    首先英菲尼迪QX80已經屬于比較“年邁”的一款全尺寸SUV了,即使是新款英菲尼迪QX80也是2014年4月就已發布(并不是全新換代)。設計上來看,英菲尼迪QX80與家族其它車型的設計語言基本相同,巨大蜂窩狀金屬材質格柵十分霸氣,并且格柵周邊加入了粗壯的鍍鉻飾條進行修飾。車身則是比較方正敦實的造型,給人極強的視覺沖擊力。車尾部分,亦是高大威猛的風格,遠遠望去就能感受其強大的氣場。

    作為一款大型全尺寸SUV,其長寬高分別為5303/2030/1927mm,軸距3075mm,相比對手絲毫不遜色,其超過2米的車寬,5.3米的車長,注定了它的身材是非常巨大的。那么作為一款七座SUV它的乘坐空間怎么樣了?根據我們此前體驗,調整好前排駕駛坐姿,172cm體驗者坐進第二排,頭部一拳多,腿部超過兩拳的空間富余,表現出眾。此時再進入第三排,頭部和腿部空間就相對比較緊湊了。

    后備廂容積方面,常規狀態下為470L,將第二排和第三排放倒之后可以達到2694L,而此時車內空間的寬度1270mm,長度為2030mm,都能勉強躺下三個人進行短暫休息。

    內飾是完全的“老派豪華”風格,屬于上一代英菲尼迪車型的設計,可以說是有點落伍了,即使它的用料比較厚道,材質摸上去也比較高級。至于配置上,有多氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、前后雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、懸架軟硬調節、電動后備廂、真皮座椅、8寸屏、LED大燈等配置,整體看配置確實不低,介于價位來說,其實也是正常表現,并沒有超出預期。

    英菲尼迪QX80搭載的是5.6L V8發動機,最大輸出293kW/555Nm,匹配7速手自一體變速箱,全時四驅系統,前后均是雙叉臂式獨立懸架。由于整備質量達到了2.7噸多,驅動起來自然油耗是不小的,工信部的百公里綜合油耗為14L,實際車主反饋油耗則達到了18.5L。

    可見英菲尼迪QX80賣得不好還是有原因的,首先英菲尼迪的品牌影響力不及對手寶馬、奔馳,甚至雷克薩斯。其次從產品本身來說,款式比較老舊,類似寶馬X7、奔馳GLS等在售的都是新一代車型,顯然新鮮感更強。內部乘坐空間方面,英菲尼迪QX80也沒有優勢,這點倒是有點意料之外,尤其是第三排,實用性不算強,不適合長時間乘坐。5.6L+7AT的動力,雖說皮實耐用,燃油經濟性確實不高,也許真正的車主不在乎這點油耗,實際上德系對手更為出色。同時7AT變速箱換擋也不夠流暢?偟脕碚f,英菲尼迪QX80綜合競爭力已經落后于對手了,是它賣不動的關鍵。

    如果您的購車預算在百萬區間,打算購買一輛全尺寸SUV,會依然考慮英菲尼迪X80嗎?還是選擇雷克薩斯LX、寶馬X7、奔馳GLS等豪華SUV,歡迎留言討論。

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