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2019年12月汽車銷量排行榜 銷量前8名豪華轎車排行榜

時間:2020-1-10 9:50:25  來源:購車網

    日前,12月及2019年國內乘用車銷量出爐,受到春節前大家購車熱情上漲的影響,12月狹義乘用車銷量214.1萬輛,環比增長11.1%,同比下降3.4%。2019年累計銷量定格在2069.8萬輛,同比下降7.4%。各大細分車型方面,12月轎車銷量101.8萬輛,同比下降6.9%,相比來說SUV無疑表現要搶眼得多,12月銷量同比增長2.5%。2019年豪華品牌普遍有超預期的表現,12月情況是怎樣了?下面我們一起看看豪華轎車銷量前八名的情況。

    12月豪華轎車冠軍被奧迪A6L摘得,作為多年來的國內豪華車銷量“標桿”,這一代奧迪A6L換代后表現不盡如人意,隨之而來的終端市場價格迅速下降,為了保持住市場地位,一汽大眾-奧迪對于這款車的促銷堅決而果斷,隨后銷量大幅增長,11月銷量已經達到16541輛,12月更是以2019年最高單月銷量記錄收官,銷18458輛,基本上與去年同期持平,這樣的銷量成績,依然是對手望塵莫及的。

    對于奧迪A6L的瘋狂降價,最強勁對手寶馬5系并沒有同時跟進,畢竟不管是國產的華晨寶馬還是進口寶馬,2019年都有著不錯的表現。寶馬5系面對奧迪A6L,性價比無疑是要低不少的,直接導致終端市場銷量被奧迪A6L追趕,12月寶馬5系銷14989輛,比11月還要稍低,但同比增速依舊超過10%。

    奔馳E級增長也比較乏力,12月銷11745輛,基本上與11月持平,落后寶馬5系和奧迪A6L較多?偟脕砜,豪華車三強2020年的格局預計不會有太大變化,從現有消息來看,這三款車都不會進行大的改款或換代。

    寶馬3系的情況與奧迪A6L相似,換代初期的表現也是低于預期的,也是依靠優惠逐步釋放后,銷量跟著上升,12月銷11408輛。而奔馳C級的銷量則出現了大幅下滑,由11月的13214輛直接猛跌至8718輛。其實細細想來,也不算意外,新寶馬3系銷量逐步走高后,勢必會分食奔馳C級的市場份額。從奔馳C級產品本身來說,上市時間已比較久,車型款式和新鮮感已逐步下降,另外對手入門版即配備2.0T動力的時候,率先搭配1.5T動力的奔馳C級,無疑競爭力被削弱了不少。類似的情況還出現在通用汽車上,旗下不少主力車型搭載1.0T和1.3T三缸動力,2019年銷量也出現了大幅下滑。

    12月沃爾沃S90銷4004輛,同比增長11.6%,這款車終端市場的降幅比奧迪A6L還猛,價格甚至更有吸引力,鑒于品牌影響力和其它諸多因素的影響,銷量雖然難與BBA同級別車型看齊,但也算是不錯的表現了。

    凱迪拉克CT6在12月銷3107輛,同比增長253.9%,這款車即將要在北美停產,國內依然在售,其實單純論價格來說,是算比較“實惠”的,不過同級別對手都太強大。輝昂12月銷2369輛,同比下降20.2%。

    2019年銷量前三名的豪華轎車分別是寶馬5系、奔馳C級、奔馳E級,分別銷161589輛、159180輛、153890輛,即使奧迪A6L最后幾月迅速追趕,在總銷量上依然落后對手較多。

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